根據國家統計局數據顯示，在過去的幾年時間里，我國的人口出生率呈現出“連續下跌”的走勢，2016年全面開放二胎，當年的人口得到了一定的增長，全年為1833萬人，然而隨后便開啟了“4連跌”，到2020年只有1200萬人的新生兒。人口學家們紛紛預測，一旦全面二胎開啟，我國的新生人口將出現強勢增長的局面，然而現實卻在不斷地澆冷水，最近幾年的新生兒數據顯示，現在切切實實進入到了一個“低生育”的境地。用一句話總結：人口警報拉響。
不想生娃的原因
想必有很多人不免有一個疑問，為什么現在的年輕人們不愿意生娃了呢？我們從以下3個例子來焦慮不想生孩子的原因。
生完孩子工作丟了
表姐是一位名牌大學的畢業生，在大學的時候，攻讀的是會計專業，畢業之后的幾年里，通過自己的努力，考取了很多會計專業證書，為自己的職業生涯增添了不少砝碼。畢業后，表姐進入了一家會計事務所工作，從事的都是代賬、注冊公司等等類似的服務性工作，憑借著一股聰明勁兒，職業生涯也是風生水起。
人們都說“會計越老越吃香”，但對于表姐而言，卻不是這樣，他在一家會計事務所工作了8年，從單身到結婚，都是在這里完成的。然而3年前，表姐面臨著失業的問題。女孩子到了30多歲，是時候考慮生娃了，表姐自然也不例外，雖然會計工作很好，但是結婚生娃也是人生中的一件大事兒。
生娃過程中，表姐的工作由公司的一個新員工承接，隨著休產假的開始，她徹底與會計事務所工作切斷了聯系。等到半年的產假休完之后，原本信心滿滿繼續回去工作，她卻發現，在會計工作上，她只能坐冷板凳，公司根本不給他安排任何工作。就這樣1-2個月之后，表姐離職了。
兩個孩子壓力大
這也是一個現實版的案例，同事王浩（化名）的工作是一位物流調度主管，日常從事的工作相對較簡單，就是根據物流公司的總訂單需求，從本城市各地調度物流車輛，然后統籌安排這些車輛到城市的物流貨物基地裝載貨物，然后運輸到其他省份的指定基地。
從事這份物流調度工作，需要大量的司機人脈和長期的車輛信息積累，一般而言，能當上物流調度主管的員工，物流工齡基本都在6年以上（同一家物流公司從事物流調度工作的年限）。王浩的工資分為2部分，底薪4000元，調度提成每個月不固定，根據物流訂單的大小發放，一般在3000元-5000元之間。所以綜合月薪也超過8000元，這在一般二線城市，屬于不錯的水平了。
隨著王浩二孩的出生，他感受到了來自家庭養孩子的壓力。小王說，自己的一胎是男孩，養活這一個娃挺輕松的，物流工作的月薪8000元，扣除房貸4000元之后，還有4000元用于養娃，刨除家庭開支后，基本上每個月所剩無幾。然而隨著第二個男娃的誕生，家庭開支不夠了。于是物流小王便星夜兼程地開始了送外賣的兼職工作。小王時常感嘆：早知道，只生一個了。
單身族快樂
這是一位大學同學，性別是女，長得挺漂亮的，一副臉蛋惹人憐。大學畢業6年了，同班級里超過80%以上都結婚生娃，而且有的同學已經生了2-3個孩子了。然而這位女同學至今未婚，據說連個男朋友都沒有談。她的工作性質很新穎，是從事網絡主播的，日常工作奔走在全國各地的大好河山，西藏、九寨溝、廬山、泰山、峨眉山等風景區，基本上都有她的足跡。
到處直播風景拍攝畫面，通過互聯網直播，能賺不少的收益，這也是她個人的特長發揮。除了主播拍攝美景之外，還經常做做直播帶貨。只要有一次直播帶貨爆單，那一個晚上就能賺到幾萬元錢。所以，她直播也看心情，經常是直播一次，休息十多天。在一次同學聚會中，她說出了自己的心聲，自己就準備這么“自由自在”生活下去，不結婚、不生娃挺好，看看那些生娃的，哪有機會走遍大好河山呢。
解決低生育的辦法
人口警報拉響，二胎催生無效后，2021年專家再提出“新方案”，父母們支持。經濟學家任澤平表示，住房教育的問題，有一定的解決辦法，任澤平給出了5個方面的建議：
1.加強保障非婚生育的平等權利；
2.加大教育醫療投入，保持房價長期穩定，降低撫養直接成本；
3.進一步完善女性就業權益保障，并對企業實行生育稅收優惠；
4.實行差異化的個稅抵扣及經濟補貼政策，覆蓋從懷孕保健到18歲或學歷教育結束；
5.加大托育服務供給，大力提升0-3歲入托率從目前的4%提升至40%，并對隔代照料發放補貼。
