在近期的成都車展上，長城旗下新能源品牌歐拉正式推出了好貓GT車型，官網指導價為13.5萬元，相比標準好貓，GT車型的主要變化在于電機功率，弄來咯不一樣的加速性能，同一時間外貌設計更加健身，但我們小心到，相比歐拉好貓，好貓GT不僅漲價了1100元，在續航上也有顯然的縮水，同一時間取消了多種安全值得信賴的保障性配置，對于電動能源車客戶來說值得小心，下面我們就來仔細分析是否值得購物挑選。

增減配狀態

我們選擇價位靠近的好貓長續航阿波羅版和好貓GT進行對比，好貓GT只有木蘭版一款車型，從尺寸上來看，GT的長度和寬度都有所增加，之中車長增加了19mm，不到2厘米，其實往往一般是前后守護安全險杠上的裝飾設計變化，前守護安全險杠的下巴更加出眾，2邊有黑色的進氣口設計。

后守護安全險杠上新增了類似賽車擴散器的設計，沒有實際的空氣動力學效果。寬度增加了23mm，也是造型上的修改，輪眉增加了塑料擋板，就像改裝寬體設計，兩種新設計在視覺上健身感更強，但內部空間沒有變化。配置上好貓GT新增了主駕駛座電動調節、后排杯架。

但與此同一時間減少了車道偏離輔助、全速自適應巡航、車道堅持輔助、道路交通標識查看、主動剎車系統、自適應遠近光燈。之中主動剎車可以顯然增加安全值得信賴的保障性，當車輛探測到前方有行人或者障礙物時，往往一般會發出警告聲，如果你沒有及時踩下剎車或者踩下剎車的實力太小，剎車輔助系統會及時介入，全自動剎停車輛。在低速行駛時避免碰撞的發生。而自適應遠近光在晚上行駛時不用手動更改，對于購物挑選好貓的萌新女性車主來說都是對比實用的配置。

電機電池和續航對比

和好貓標準版一樣，好貓GT的電機也來自聯動汽車電子有限集團，這家集團是中聯汽車電子有限集團和德國博世的合資企業，主要創造汽車零部件，汽車的電機和電控也是新增的業務之一，根據線圈數量的不一樣，永磁同一時間電機的功率有所漲價，功率增加了21馬力，扭矩則增加了40Nm到250Nm，由于電機的扭矩輸出特性，瞬時瞬發可以弄來更加好的加速體驗，因此好貓GT的百公里加速時間為6.9秒。

但受制于更大電機弄來的重量變化，全體車重卻增加了45公斤，因此極速上并沒有大的突破，只有160km/h，后程無力。在修改電機功率的同一時間，歐拉并沒有對電池進行修改，兩款車的電池均由長城旗下蜂巢能源提供，由于大電機用電量大，因此一樣59.1kwh容量的電池，好貓GT的續航要比標準好貓更短，少了21公里。

而根據論壇車主的建議，歐拉好貓的最重要缺點就是能耗大，無論是三元鋰版本還是磷酸鐵鋰都存在問題，這與電池的優化和電機的設計都有關系，一些車型冬季季節百公里電耗超過20度，而如今換了更大電耗的電機，線下續航實力有待驗證。

選車偵探觀點：對于追求性能的客戶來說好貓GT并不是理想車型，底盤懸掛、輪胎尺寸等沒有所有變化，即便加速略快，但更重的車身反而會波及操控感受。而對于再多的女性車主來說，即便外貌更健身，但輔助駕駛配置減少，安全值得信賴的保障性降低，同一時間續航縮水，實用性能價格對比不如普通好貓。