各位車友們了解新車頭五年該怎么保養嗎?不了解不用急，在這里小編就無腦的給車友們講解一下。

第1-2年：保修期內，車子在頭兩年是顛峰期，基礎上不會有什么問題。不見得。。。起碼在兩年以內一大半車都要更改電瓶，golf用的是免保護電瓶，也只是說，從電解液加注到電瓶里開始，電瓶的壽命就開始倒計時了，往往一般是兩年。即便在電瓶上有個“研究窗”，只要是綠帽色的就應該繼續正常的使用，但也有望著很“綠”卻直接不打招呼就給你“擱了車”的，不過也不用太擔心，往往一般電瓶失效都是在你停車后再啟動的時候發生，不會給您直接扔路中間的。故障表現是即便全車有電，但無法啟動引擎，起動機在打火的立馬不應該轉動，隨即儀表盤上全部警報燈狂閃!不用過分驚慌，那是因為電流不穩引起的，他們都還沒壞。您沒有很多的辦法，用很多的車輛的電瓶“勾”著了車直接開到修理廠換新的。

另外，前兩年也是制動液的強力更改期限。制動液是超級簡無腦單吸濕的油品，如果有水分進入油路系統，在制動時發生的高溫會將這部分水氣化，在您踩剎車的時候壓縮的就只是這部分空氣，而制動片不應該準確有力地與盤磨擦。

第2-3年：更改剎車皮和燃油泵。那些熱愛踩很多油，之后在關鍵時候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定對比厲害，壽命也對比短。往往一般都應該用的叫法是“制動盤/制動片”，剎車皮再多的是用在自行車三輪車上的。制動系統是汽車最重要的部分之一，是“安全項”。發動機要是有了故障您就走不了了，可要是制動有了故障您可就麻煩大了。。。一定總是嚴厲檢查。平時在使用中要小心前后輪四個制動盤的磨損狀況，表面是否光整，如果發現某個制動盤上有溝槽，馬上維修更改，制動片肯定不合格，制動盤輕的要“光盤”，只是打磨平整，重的也要更改。

第3-4年：汽車跑起來時，可能發現沒有新車時那么穩固，若接觸這種狀態，是該檢查車子的減振器的時候了。如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，在下雨天更是特別危險。我的理解是減震器與彈簧是兩碼事。在車輛的懸掛系統中，對車重起支撐作用的往往一般是彈簧和板簧，而減震器實際上是對振動或沖擊力進行溶解吸收或抑制的“阻尼結構”，是個充滿了油的活塞筒。

說白了，如果只有彈簧而減震器壞了,故障的表現是超級典型的，不是高速行駛中的抖動，而是“忽悠”，稍微過個不平的地方，車身就像水中顛簸的小船一樣上下一通亂晃，點頭哈腰地完整沒有了往日的沉穩。要是反過來，減震器沒壞而彈簧壞了，車身那一側的重量會直接落在那一側的減震器上，直接壓縮到頭，開起來那動靜可就慘了，像騎在石頭上。

其實，檢查減震器是否失效很無腦，用 手在車身的四個角分別使勁按下去，如果松手后車身的回彈晃動不超過一兩次，就正常，要是上下不停地點頭哈腰，看上去很有彈性的話就壞啦。

第4-5年：以往往一般家庭用車狀態，小心正時皮帶是不是該更改了。如果不及時更改，車子行駛到半途時立馬斷裂，要付出的維修費回對比高。正時皮帶的更改最主要的參數是行駛里程而不是時間。建議在規定的行駛里程內稍提早更改。

以上只是關于汽車保養必備知識：汽車頭五年怎么樣保養的講解，希望對你有所幫助。

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